Добыча металлов электровоз завода дешевый запас, занимается производством преобразования гарантии двигатель автомобиля частоты в течение двух лет, производство и продажа с переменной частотой автотранспортных средств, 30 тонн из самых профессиональных преобразования частоты автопроизводителей хотите купить один из лучших! Лучшее! Большинство из лучших! Шахта локомотивом так ли? Вы попали в Цзинин это энергично. Шахта электровозостроительный продукт наш флагманский продукт, цена является наиболее благоприятным промышленность, которая, Цзинин энергично обеспечит Вам качественное обслуживание, высокое качество продукции, что позволяет купить будьте уверены, что с вкусу. Как это работает: Проводной DC550V выдержать пантографа питающей сети привод, необходимо будет обратить в двигатель постоянного тока трехфазного переменного тока, трехфазного переменного тока приводом трехфазного переменного тока тяговых двигателей работает, через редуктор, приводные валы и другой диск локомотив. CJY30 / 7GP Основные технические параметры: липкий Номинальное напряжение 550 т 30-часовой час Скорость передвижения кН 60 км / ч 12.73 час Мощность кВт 110 × 2 Максимальная скорость, км / ч 20 калибра Колесная база мм 900 мм 2500 Минимальная кривая Радиус Коробка передач мм 30 мм ≥90 высота поверхности от железнодорожных колес по кругу катания диаметр высота крюка мм 780 мм Φ840 передаточное отношение 11,188 длина × ширина × высота, мм 7900 × 2050 × 1900 Регулирование частоты торможения механический тормоз, электрическое тормоз, воздушный тормоз CJY30 / 9G (P) кадр линейный двигатель автомобиля принимает международную передовую технологию VVVF AC VVVF, проводной компонентов постоянного тока, мощность IGBT через регулируемый преобразователь частоты для трехфазного переменного тока вождение трехфазный асинхронный двигатель, как опорно-двигательного власти, использование технологий управления VVVF, трехфазные асинхронные двигатели удовлетворить и превзойти двигатель постоянного тока пусковой крутящий момент и тяговые характеристики, так мощным локомотивом с тяжелым начала. не Он сравнивает с традиционным DC локомотив с двигателем переменного тока легко повреждены, свяжитесь контроллер Division Нет, нет износа, механическую энергию в электрическую энергию во время торможения и может обратной связи. Шахта электровозостроительный передовые технологии, инновационный дизайн, вождение комфорт, безопасность и надежность, энергосбережение.